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2014中国二手车网乘用车保值率排名

字号: 2015-03-23 16:10 来源:四川热线 我要评论(0)

2014中国二手车网乘用车保值率综合排名

中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率前十排名。以车型第四年的保值率作为排名依据,因为3-5年车龄是换车最多的时段,且二手车价格最为稳定。微型车:简称A00;小型车:简称A0;紧凑型车:简称A;中型车:简称B;中大型车:简称C;豪华型车:简称D。

2014年中国二手车网乘用车1 -5 年保值率排名

我们采用了国际通行的车辆划分方法,即综合考虑车辆的尺寸、排量等因素,将车型分为上面提到的八个级别。保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限增加而逐步减小。

一、微型车保值率排名(A00级)

微型车热销品牌主要有:铃木北斗星、铃木奥拓、宝骏乐驰、奇瑞QQ3、长安奔奔、比亚迪F0和吉利熊猫,前三款为合资品牌,后四款为自主品牌。北斗星、奥拓和乐驰得益于合资品牌的背景,在保值率上较之其它四位要高。QQ3是微型车的保有量之王,但2014年的销量下滑严重,期待来年表现。

二、小型车保值率排名(A0级)

从小型车开始,大众和日系保值更高的特性就开始展现:POLO、威驰、锋范、飞度位列前四。小型车2014年销量192.7万,占狭义乘用车10.6%的份额,次于紧凑型车和SUV,与中型车和MPV的占比相近。赛欧2014年凭借25.3万的销量继续领跑小型车,瑞纳23.6万的销量紧追其后。瑞纳、赛欧、起亚K2得益于高销量,较之其它合资品牌略高。此外,骊威、嘉年华、雨燕、羚羊、晶锐、标致207等车型也有不错的保值率。

三、紧凑型车保值率排名(A级)

紧凑型车里品牌最多, 2014年销量735.9万,占狭义乘用车40.4%的份额,遥遥领先其它车系。大众车无论销量还是保值率,在合资品牌里都比较高。朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫以及新出的朗行,各个都不逊色。速腾去年的新闻较多,对保值率有一定影响。但是,由于只是部分年次的车辆有问题,再加上大众在国内多年积累下来的良好口碑,所以整个车系的保值率情况还很强劲。此外,卡罗拉、花冠、思域、轩逸等日系品牌也有较高保值率。另,悦动、福克斯、科鲁兹、凯越、英朗等合资品牌,因榜单名额有限(大部分被大众占去)而未上榜,但不可否认它们良好的保值情况。

四、中型车保值率排名(B级)

中型车历来的热销品牌(年销量10万以上)主要集中在:帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L和天籁,它们的保值率也排名前列。近年来,雪佛兰迈锐宝、现代名图等新生代品牌也大放异彩。此外,福特蒙迪欧、别克君威、君越、宝马3系、丰田锐志等也都有不俗的表现,保值率也都较高。

五、中大型车保值率排名(C级)

中大型车里销量不错的品牌主要就五款:奥迪A6L和宝马5系(这两款年销量10万以上),奔驰E级、丰田皇冠以及新国产的凯迪拉克XTS,这五款保值率最高。此外,进口车里,捷豹XF、雷克萨斯ES、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS和特斯拉MODEL S也都有较多关注,保值率也都不错。其中,特斯拉的保有量并不高,但是由于关注度很高,所以其保值率也确实不低。

六、豪华型车保值率排名(D级)

豪华型车一直以来是进口车的天下,由于价格很高,车型较少,关注度也不高,所以其保值率普遍偏低。在豪华型车保值率排名中,德系车(奔驰S级、宝马7系、大众辉腾、奥迪A8L )因国内关注度较高,长期占据前四的位置。

七、SUV保值率排名

SUV总体的保值率都相对高一些,近几年来这个车系在国内的受关注程度一直不减。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来,新SUV品牌也都不断冲击市场,别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致3008等也都有较好的保值率。此外,哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量,保值率也不错。

八、MPV保值率排名

MPV里虽然没有大牌云集,但不可否认这个市场的需求还是很大的。五菱宏光2014年75万的销量真真让我们惊艳,保值率也较高。合资品牌里,大众途安、本田奥德赛、别克GL8等也都有不俗的保值率。自主品牌里,新出的宝骏730、长安欧诺和北汽威旺M20无论在销量还是保值率上都有不错的表现。风行菱智、江淮瑞风、和悦RS等MPV老品牌也都较为保值。

关于中国二手车网乘用车保值率排名

中国二手车网致力于二手车价格收集整理已有9年经验,在保值率发布上也有了4年资质,中国二手车网乘用车保值率排名是在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的大力支持下,采集了主流车型(年均销量在2万以上的163款车)35万份二手车交易信息样本,对车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价格及二手车实际成交价等因素进行价格模型建立,从而让保值率排名有了夯实的理论基础。

因售车价包含了很多成本因素,所以这里以收车价来阐述保值率规律:(1)合资品牌的车第一年保值率约为70%(大众及日系车保值率要稍高一些),且它们的中型车和SUV要比自身其它系列车型保值率更高,之后每年以约5%的折旧递减。(2)自主品牌的车第一年保值率约为65%,之后每年约5%递减。

我网首次乘用车保值率排名在2011年的上海车展发布,排名为价格不明的二手车市场指明了方向。“2014年中国二手车网乘用车保值率排名”在多年保值率研究的基础上再次强力出击,排名列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型的前十排名,为广大消费者及业界人士带来一份最权威、最可靠的参考。

Tags:保值率 车网 用车 中国

责任编辑:SC007

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